(греч. Bosporos, тур. Karadeniz Bogazi), пролив между Европой и Азией, соединяет Черное и Мраморное моря. Длина 30 км, средняя ширина 2 км; наименьшая глубина на фарватере 20 м. В Босфоре - бухта Золотой Рог. Порт Стамбул (Турция), где Босфор пересечен автомобильным мостом (длина ок. 2,8 км).

пролив, соединяет Черное и Мраморное моря, Турция. Др.-греч. Bosporos - 'скотий брод' от bus 'скотина', poros 'брод'. Возможные объяснения: узость пролива позволяет скоту переплывать его; по другой версии, плата за перевоз производилась скотом. Др.-греч. миф связывает название с именем Ио, дочери речного бога, которая в облике коровы переплыла этот пролив. Позже название стало обозначать вообще 'узкий пролив' и употребляться с определением: у Геродота, V в. до н. э., этот пролив - Боспор Фракийский по расположению в истор. обл. Фракия (ему противопоставлен Боспор Киммерийский, см. Керченский пролив). Совр. турецк. названия: Богазичи ('внутренний пролив'), Истанбул-Богазы ('стамбульский пролив'), Карадениз-Богазы ('черноморский пролив'), Мармара-Богазы ('пролив Мраморного моря') не получили распространения: в ряде стран принято греч., латин. Боспор, в России, а также во Франции, Польше закрепилась форма Босфор. См. также Стамбул.

Босфор (турец. Истамбул-Богази) - или Константинопольский пролив,соединяющий Черное море с Мраморным или Понт Евксинский с Пропонтидой -древних греков. Название свое, которое значит собственно "бычачий брод",получил от того, что в этом месте, по греческому мифу Ио переплыла море,приняв вид коровы. Когда впоследствии многие проливы получили то женазвание, этот был назван Фракийским Б. Весь канал имеет в длину 30 км.,в самом широком месте 1950 км., а в самом узком только 1170 метр. Б.представляет собою образование позднейшее и произошел, как об этомгласить древнее предание, и свидетельствует устройство обоих берегов, отразрыва полосы земли, отделяющей Черное море от Средиземного. Средняяглубина его на всем почти протяжении - 60 метр., а потому Б. судоходендля самых больших военных кораблей. На поверхности преобладает течениеиз Черного моря в Мраморное, и даже весною, когда здесь господствуютюжные ветры, задерживающие течение, скорость его ровна 9,5 км. в час. Впротивоположность этому, на известной глубине, имеется течение в сторонуобратную. Неизменное процентное содержание соли в таком закрытом морекак Черное, несмотря на впадения таких громадных рек, доставляющих массупресной воды, как Дунай, Днепр, Днестр, Дон и т.д., обусловливаетсяименно этим постоянным обменом вод. Северный вход в Б. представляетосенью и зимой, вследствие частых туманов и бурных ветров, большуюопасность для кораблей, несмотря на Румелийский и Анатолийский маяки; в1870 г. поэтому здесь устроена на мысе Кара-Бурну спасательная станция,со многими пунктами на европейском и азиатском берегах. На всемостальном протяжении Б. представляет зато безопасность гавани. Ончрезвычайно оживлен, как значительным движением кораблей между обоимиморями, так и постоянным сообщением Константинополя с многочисленнымипредместьями, расположенными на обоих берегах. Около 60 небольшихпароходов и бесчисленное множество лодок, продолговатых и как стрелабыстрых турецких каюков, поддерживают это сообщение. Мало населенныеберега верхнего Б. представляют более суровый, хотя и живописный вид,начиная же с Ени-Магалле они получают особую прелесть, вследствиезамечательного разнообразия и оживления. Горы, достигающие 240 метр.,отвесными скалами опускаясь в море, перемежаются с живописными заливамии долинами, обрамленными кипарисами, лаврами и столетними чинарами.Деревни, виллы и сады, летние дворцы и киоски, старинные замки иразвалины времен византийцев и генуэзцев тянутся по обоим берегам,особенно румелийскому-европейскому. Для защиты Константинополя с северарасположены также на обоих берегах многочисленные укрепления, крепостцы(гиссар) и батареи. Замечательнейшие места, начиная от Топханэ при входев Константинопольскую гавань к северу, на левом берегу, суть: султанскиеувеселительные дворцы Дольмабагче и Бешикташ, деревня Ортакиой, противдворца Беглербег, далее великолепный дворец Чираган, обыкновенноеместопребывание султана, в самом узком месте Б. (где Дарий построилмост, во время Скифского похода), два замка Румели-Гиссар, на левом бер.и Анадули-Гиссар на правом, оба построенные Магометом II и теперьобращенные в места заключения государственных преступников; затем бухтаБалта-Лиман; несколько влево Тарапия,где живут французский и английскийпосланники и где находятся так называемые "семь братьев", семьогромнейших платанов (чинаров), выросших из одного корня, под которым,говорят, еще Готфрид Бульонский разбил свой шатер. Дальше следует,Буюкдерэ, в самом широком месте Б., затем, уже на азиатском берегу, двафорта, снабженные тяжелыми орудиями Круппа, Маджиер и Анадули-Кавак,защищающие вход в Б.; немного далее, более старые укрепления,возведенные в XVIII ст. Генералом Тотом (Tott): Буюк-Лиман и Гарибже нарумелийской стороне и Филь Бурну и Пойрас на анатолийской. Наконец, усамого входа в Черное Море - Румели-Фенер. На азиатском берегу невдалекеот начала пролива находится также Юта-Даг с гробницей, по преданию,Геркулеса. - До половины XIX стол. турецкие султаны жили исключительно вдеревянных дворцах на берегу Б., но в 1855 г. Абд-ул-Меджид построил вДальмабагче большой каменный дворец в греко-арабском стиле и перенестуда свою резиденцию. Султан Абд-ул-Азис в 1863 г. построил напротивоположном берегу другой поменьше, Беглербег, а еще 10 лет спустяна месте прежнего Чираганского деревянного дворца возникло огромное,прекрасное, здание в восточном вкусе - теперешняя султанская резиденция.Ср. Dethier, "Der. В. und Кonstantinopel" (Вена, 1873). Чихачев "LeBosphore" (1864).